Новосибирск как город сформировался во многом благодаря и водному пути — великой сибирской реке Обь. Западно-Сибирское речное пароходство (в Новосибирске с 1923 г.) — огромное хозяйство в советское время: сотни судов, пассажирские маршруты, в том числе и для судов на подводных крыльях, и круизы на многопалубных красавцах-лайнерах…
В начале 1930-х годов речной порт Новосибирска был разделен на три части: пассажирская — правее лесозавода № 1 (на окончании ул. Коммунистической), затем товарная и дачная. На карте города 1958 г. у железнодорожного моста на правом берегу отмечена Пассажирская пристань, Верхне-пригородная и Нижне-пригородная, на левом берегу — пристань у Лесоперевалки. В 1960 г. на месте Верхне-пригородной пристани началось строительство речного вокзала (впоследствии пристань «Октябрьская»), местоположение которого было определено в створе ул. Добролюбова, в 600 м выше коммунального моста.
Вокзал являлся одним из первых объектов комплекса городской набережной, где «…будут высажены аллеи новых деревьев…, берега Оби в черте города оденутся в бетон и гранит» (из газеты «Вечерний Новосибирск» от 8 авг. 1962 г.). По проекту здание вокзала должно было вмещать 400 человек. Общие залы ожидания, гостиница на 616 мест, служебные помещения, кафе. Зимой здание предполагалось использовать как Дом культуры речников. Речной вокзал, внешне напоминавший красивый лайнер, был принят в эксплуатацию в 1974 г., рядом — спусковые лестница и пирс. В 1991 г. рядом с Речным вокзалом была построена 12-этажная гостиница «Обь», которую с 2007 г. именуют «River Park».
7 марта 2003 г. здание вокзала загорелось и обрушилось на 70%. По счастливой случайности никто не пострадал. В 2004 г. было принято решение построить на месте сгоревшего вокзала 14-этажный развлекательный центр без инфраструктуры вокзала, но этот проект горожане не одобрили. Летом 2010 г. началось строительство бизнес-центра «Речной вокзал».
Сейчас четырехэтажный БЦ «Речной вокзал» — это транспортно-пересадочный узел, включающий в себя метро, электричку, все виды наземного уличного транспорта, кроме, собственно, самогó речного транспорта. А потребность в современном речном вокзале есть — он способствовал бы развитию туризма.
Сейчас возрождается культура речных прогулок и экскурсий, формируются новые маршруты, в т. ч. с участием музеев Новосибирска. В 2017 г. был даже разработан эскизный проект Речного вокзала — двухэтажное здание, напоминающее теплоход, площадью около 2,5 тыс. кв. м, с акванарием и летним кафе на верхней палубе. В акванарии была бы размещена вся информация о р. Обь, одной из самых протяженных в мире… Но вопрос о реализации проекта не решен, а в январе 2023 г. территориальное управление Росимущества по Новосибирской области объявило о продаже объектов инфраструктуры городского речпорта.
В начале 1930-х годов речной порт Новосибирска был разделен на три части: пассажирская — правее лесозавода № 1 (на окончании ул. Коммунистической), затем товарная и дачная. На карте города 1958 г. у железнодорожного моста на правом берегу отмечена Пассажирская пристань, Верхне-пригородная и Нижне-пригородная, на левом берегу — пристань у Лесоперевалки. В 1960 г. на месте Верхне-пригородной пристани началось строительство речного вокзала (впоследствии пристань «Октябрьская»), местоположение которого было определено в створе ул. Добролюбова, в 600 м выше коммунального моста.
Вокзал являлся одним из первых объектов комплекса городской набережной, где «…будут высажены аллеи новых деревьев…, берега Оби в черте города оденутся в бетон и гранит» (из газеты «Вечерний Новосибирск» от 8 авг. 1962 г.). По проекту здание вокзала должно было вмещать 400 человек. Общие залы ожидания, гостиница на 616 мест, служебные помещения, кафе. Зимой здание предполагалось использовать как Дом культуры речников. Речной вокзал, внешне напоминавший красивый лайнер, был принят в эксплуатацию в 1974 г., рядом — спусковые лестница и пирс. В 1991 г. рядом с Речным вокзалом была построена 12-этажная гостиница «Обь», которую с 2007 г. именуют «River Park».
7 марта 2003 г. здание вокзала загорелось и обрушилось на 70%. По счастливой случайности никто не пострадал. В 2004 г. было принято решение построить на месте сгоревшего вокзала 14-этажный развлекательный центр без инфраструктуры вокзала, но этот проект горожане не одобрили. Летом 2010 г. началось строительство бизнес-центра «Речной вокзал».
Сейчас четырехэтажный БЦ «Речной вокзал» — это транспортно-пересадочный узел, включающий в себя метро, электричку, все виды наземного уличного транспорта, кроме, собственно, самогó речного транспорта. А потребность в современном речном вокзале есть — он способствовал бы развитию туризма.
Сейчас возрождается культура речных прогулок и экскурсий, формируются новые маршруты, в т. ч. с участием музеев Новосибирска. В 2017 г. был даже разработан эскизный проект Речного вокзала — двухэтажное здание, напоминающее теплоход, площадью около 2,5 тыс. кв. м, с акванарием и летним кафе на верхней палубе. В акванарии была бы размещена вся информация о р. Обь, одной из самых протяженных в мире… Но вопрос о реализации проекта не решен, а в январе 2023 г. территориальное управление Росимущества по Новосибирской области объявило о продаже объектов инфраструктуры городского речпорта.
